第370章 ：代号‘雷霆’(第1/2页)民国战神
阅兵式结束之后，北京承天门广场上举行了庆祝群众游行活动，众多彩车开过了承天门城楼前。
第一个出场的是开天辟地彩车，彩车上立着一个巨幅照片，那是张奎发的照片。
“1900年，是一个永远值得纪念的日子，这一年西北政府宣告成立，犹如开天辟地一般，予以满清政权惊天一击，成功在西北组建了汉人政权。”
接着想起了一段西北政府成立时的录音。
“我宣布，西北政府今天成立了……”
“甲午耻辱，唤醒了一代国人。让许多有识之士意识到，不能再对满清抱有幻想，沉沦三百年的汉室江山应该夺回。西北政府正是在这样的环境下强势崛起，为中华民国打下了强大的根基。”
紧接着，第二个彩车立着巨幅的袁世凯头像行驶而来。
“1911，辛亥革命爆发，中华民国第一任大总统袁世凯与西北政府达成共识，奠定共和，成立中华民国。使中国走向统一，尽管袁世凯总统一度称帝，却依旧瑕不掩瑜，是我中华民国关键的缔造者之一。”
挂着袁世凯头像的彩车出现后，让人们很是意外。
袁世凯死前称帝，靠西北政府帮他压下了西南军阀，结果死后太子袁克定还是没守住江山，被段祺瑞赶出了北京城。
对于袁世凯，国人的看法很复杂和矛盾。
“袁世凯最大的功绩，就是把中央卖给了西北政府，可悲的是，最后段祺瑞发动政变时，西北政府根本没有给袁克定撑腰。”
一些知道内幕真相的人们，对袁世凯的评价是如是这般。
不过死者为大，对于袁世凯的头像出现在彩车上的问题，国民还是比较包容的对待，还是献上了掌声。
第三辆彩车，则是黎元洪的头像。
黎元洪尽管一直是傀儡总统，但是黎元洪的声望还是不错的，特别是在沈凝云掌控了中央之后，黎元洪的权力有所提升。而且黎元洪作为中华民国真正统一后的第一个总统，声望自然还是不错的，尽管民众们知道，结束军阀割据的是西北派系。
“我中华民国在黎元洪总统就职期间，经济走向全面的繁荣，国民福利进一步完善，国家进入全面建设时期……”
三辆彩车过后，便是代表农业的彩车。
农业彩车是一辆大型联合收割机，上面还有稻穗、麦穗图案。
“这个时代，农业上最为举世瞩目的，莫过于我们中华民国的机械化农业变革，中华民国通过建设机械化农业，实现了农业劳动人民的高科技、高产值，中国作为曾经世界上最辉煌、最灿烂的农业文明，农业上取得了辉煌的成就，而在这个工业化时代，中华民国农业也再次领先世界，勇敢的迈向机械化农业的伟大变革，让农民这个曾经让人第一印象就是贫穷的群体，变成了富裕的象征。当全世界还有大量国家的人民吃不饱饭的时候，我们中华民国通过培育抗倒伏小麦、杂交水稻，率先实现了粮食的高产，一举解决了困扰中华民族几千年来的温饱问题。并且还帮助北朝鲜等国家，使他们实现了粮食的丰产，让那些国家的人民实现了温饱……”
这个农业彩车上展示的农业技术，实际上只是一部分。中华民国的农业发展进程，还有很多组成部分。
例如化肥的大规模生产应用，已经喷灌系统的大规模普及，还有飞机在农业上的应用等等。
中华民国的农业技术更新不缺资金，不管是财团还是民资，都在大量投资农业，因为政府补贴等优惠政策使得农业具备较高的资本投资回报率。
这样的情况下，中华民国的农业发展可以用一年一变来形容。大量的先进生产力应用到了农业领域，使得农业生产所需的人口不断的减少。
当然，最主要的两个技术变革，还是机械化农业和高产粮食。除了粮食的高产品种，中华民国的其他农作物品种也经过了财团建设起来的研究基地的品种改良，很多优良的新品种投入了生产。
优良的品种，让中华民国的各种农作物的经济效益都有所提升。而世界各国在农业育种方面还比较落后，中华民国的育种技术已经遥遥领先于世界各国。
农业的腾飞，为工业的发展提供了坚实的基础。如果人民连饭都吃不饱，谈何发展工业？
接下来出场的则是工业彩车。
工业彩车，是一个大货车，拉着一台西北拖拉机制造厂制造的小型拖拉机，以及一辆西北汽车制造厂制造的‘宝马牌’汽车。
“1904年5月2日，那是难以忘怀的日子，那一天西北拖拉机制造厂，通过自主研制，成功制造出了第一台柴油拖拉机，并且自主研发出了拖拉机专用轮胎，大大提高了柴油拖拉机的实用性能，1907年第一台拖拉机出口海外市场，迅速淘汰了欧美蒸汽拖拉机。”
“1905年8月12日，西北汽车制造厂成功制造出了第一辆‘宝马牌小汽车’，不久之后成功制造出了第一辆‘天山牌卡车’，大大解决了中国缺乏铁路的窘境。发展到如今，天山重卡的身影遍布世界……，汽车的发展，见证了中华民国快速的工业发展进程……”
汽车这个东西，十年前还是比较稀罕的玩意。但是在十年后的中华民国，汽车已经很常见了。
特别是解决了军阀割据之后。
并且因为钢铁冶炼的规模不断扩大，工业规模不大扩张，汽车产能已经暴涨，而在财富分配上也取得了较好的成效，让很多国民都具备了足够的购买力，所以汽车消费逐渐变成了一种非常平常的东西。
这个时代的生产力确实不如后世，但是这个时代的汽车也不如后世那么复杂。这个时代的家庭汽车，性能可能还不如后世的汽油三轮车。后世，汽油三轮车农民都能买得起。轿车农民也能买得起，但是油价太贵养不起。
而这个时代，油价很低。
因为这个时代没有各种能源税收，就算是在二十一世纪，石油枯竭的言论只是枪文，是为了配合美国为首的国家用来掐住发展中国家的脖子用的。二十一世纪的油价，基本上也都是被税收给拉高的，那些原油出口国的石油出口价格实际上都是很低的。
中华民国因为采取低油价的政策，所以生产力得到了充分的释放。各种机器，基本上不用考虑耗油量的问题。
石油开采的成本实际上是很低的，钻个井就能喷油。当然，油田也分有无开采价值，有些油田埋藏太深，商业开采价值就不够高，后世的中国因为缺乏石油，只能开采那些中东国家看来不具备开采价值的油田，成本自然比较高。
而此时中华民国控制的油田太多了。
库页岛的油田非常容易开采，还有西域行政区的油田，印尼还有油田。而在阿富汗、波斯，更是石油多得随便开采，随便钻个井下去，原油就像喷泉一样，而且中东的石油很多都是不是黑色的，有些原油开采出来的时候就很接近燃油的状态，甚至是可以直接倒进发动机里使用，那种石油提炼起来非常简单，开采和提炼的成本都是极低的。
唯一的问题就是石油运输，由于造船业的不断发展，中华民国的油轮数量是迅猛上涨，保障了石油供应。
沿海基本上靠库页岛、印尼、波斯的石油供应，而西北则是靠西域行政区的石油供应。西北的那些油田，基本上都不开采了，因为开采成本比较高，自然是用开采成本更低的石油。
因为燃油价格便宜，如今中华民国的国民在生产、生活当中，石油基本上是随便烧的，不怎么考虑燃油成本问题。
廉价的石油价格，也为很多商业活动提供了商业可行性，不会因为燃油价格太高而失去投资意义。
这个时代发动机在实际上不够普及，低油价真正得到实惠的自然也就是中华民国，而其他国家因为没有那么多的发动机，所以油价高低对于他么来说暂时还影响不到，也就享受不到这样的好处。
而中华民国对外出口石油的价格却是比本国更高，中华民国的油价，比美国的石油价格还要低得多。
群众庆祝游行在承天门广场举行了好几个小时才结束，中华民国成立十周年的庆典在各地也都在进行，各地进行了各种各样的庆祝活动，而那些商家更是趁机进行打折促销。节庆期间大量的商品被销售了出去。
在十年国庆的时候，老百姓也都愿意花钱，各种消费活动就产生了。
北至北极圈，南至印尼，都在举行庆典。
印尼尽管不算中华民国的版图，但实际上就是中华民国的一个殖民省份，掌控印尼的华人都在热烈庆祝中华民国成立十周年。
很多印尼华人，是双国籍的。既有印尼的国籍，又有中华民国国籍。这样的现象太普遍了。
而双国籍的制度，中华民国只承认少数几个国家的，如果中华民国国民加入其他国家国籍，如果不是被承认的，那么就将被取消公民身份。
而在北朝鲜、越南、暹罗等经济殖民地国家，中华民国的国庆仿若也将这些国家变成了一个节庆的日子。因为大量华商在期间举办了庆祝中华民国成立十周年的活动，有打折促销，有的搞什么抽奖，有的则是出钱找人来进行表演，等等活动让中华民国十周年国庆变成了一个影响到各个经济殖民地的节庆。
这也说明中华民国在那些经济殖民地的影响力已经是越来越强大了，可以轻易的影响到那些经济殖民地。
中华民国五亿国民在振奋、欢乐中度过了这个国庆假期，期间消费量暴涨，旅游人数也比往年多了许多。
随着经济的发展，旅游对于很多国民来说不再是一个奢侈的行为，随着中华民国的铁路系统越来越完善，以及客运汽车的增多，交通条件大大改善了，同时民众还可以乘坐飞机出行。
欧洲大战结束后，中华民国的西北飞机制造厂开始大力发展民用飞机，以保障飞机的生产数量。
除了农用飞机之外，客运飞机，以及民用运输机开始向全国各大城市铺设。
客运飞机生意很不错，很多商人为了赶时间，很多时候会包下整个飞机运货。客运飞机的生意也还可以，随着经济发展的持续，人口流动速度的加快，飞机因为速度最快，所以是有市场的。
只不过中华民国的客运飞机还不是太大，最大的客运飞机也就只能乘坐20名乘客。
财团开始在中华民国与各个经济殖民地之间建设跨过航班，航空交通工具的民用，大大加快了经济发展效率。
例如商人要到某地考察投资，如果乘坐火车，远一定的地方甚至要一个星期才能到，而飞机一天就能到。
当然，这个时代的客运飞机还没有那么快，航速一个小时也就是400公里，这还是西北飞机制造厂制造的最快的客机了。再快的飞机，就是军用飞机了，技术一时半会没进入民用状态。
一个国家，节奏越快，竞争力越强。
当然，快节奏带来的问题也有很多，那就是老百姓日子不是那么舒服了，慢节奏的日子才是最舒服的。
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