第四十六章 整车试产(第2/2页)造车

团刚和铃木公司达成协议，准备在中国市场铃木王GS15，但他们的预计投产时间却需要年时间。

    因此，这给了华夏厂极大的市场机会，1万台的市场份额实现起来应该不难。

    果不其然，渝州一百多家的企业生产了5万台9CC发动机，导致了9CC发动机的价格雪崩。市场无法消化如此多数量同类型发动机，从8元/台一路狂跌，4——————168元。短短3个月时间，价格来到了成价附近，整个9CC发动机市场被弄得一塌糊涂。

    幸好韩皓早预计把产品方向放到了电启动9CC发动机上，凭借技术优势依然把持着高达3元/台的价格体系。就算是9CC发动机，华夏厂凭借稳定性依然售价依然在元/台徘徊，溢价还是比一拥而上的渝州货要受市场肯定。不过7CC的发动机出厂价到是受到打压，下降了3元，利润大幅降低。

    但在踏板车卧式发动机和CVT变速器上，华夏厂依旧具备优势，属于国内自主企业独家掌握，为来年的整车大比拼奠定坚实基础。

    在韩皓踌躇满志之际，一个来自京城的电话打断了他的行程。