第一百五十六章 罗厂长(第1/2页)年代：开局退伍回家

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    新的一天，对于罗成来说今天可能会是他的一个里程碑。

    方块车今天要道路检测了，一但通过检测，地方肯定会立刻进行工厂组建。哪怕还没有厂子，罗成都是厂长了，甚至这时代本来就是先有厂长，然后才有工厂的。

    上面要组建工厂，都是先任命谁为厂长，然后带着一批人，按照需要的要求去组建工厂。

    就拿张厂长来说，他也就先被任命为修理厂厂长，从上户那边分回了老家这边来弄的修理厂。

    一大早，罗成还在家里洗漱，早饭都没吃。汽车修理厂的后期部人员竟然找到罗成家里来了，不为别的，就是来送一套干部款式的中山装过来，还有一双皮鞋。

    制衣厂那边昨天下午送过来的，今天要参加方块车道路检测，罗成身为研发人员，又是七级工程师，没套干部模样的衣服可不行。今天罗成肯定会跟很多人拍照留纪念的，他可不能穿的太寒酸。

    而部队服装虽然好看，本来就是仿苏联的，但现在是地方企业不是部队。哪怕~~好吧，后期人员也是第一次看见罗成穿军官式大衣，的确比平时有气势。但既然退伍了，还是入乡随俗的好。

    其实作为企业干部，在科级以上，单位或者企业都会帮定制一套干部服的。但罗成来修理厂，一是时间短，二是根本就没担任修理厂中正式的部门职位。

    看看姜组长他们，基本所有的学习小组都是穿的中山装。也就罗成穿一件工装。

    后勤人员告诉罗成，让他今天早点去厂里，按照流程，方块车从出厂之前，就要拍一张生产车间组和方块车的合影。甚至可能地方单位部门都准备好了条幅，这要是道路测试失败，就不拿出来。一但成功，条幅就会拉上。

    甚至懂套路的都能猜到条幅是什么，‘报捷，义安方块车测试成功’。

    系统里还有包子，罗成让小雨她们自己去弄早饭，他要立刻出发了。中午也别弄他的饭，今天肯定是不回来了。

    换上中山装，别说，挺合身，应该是谁对比了自己的身高，又或者是看了档案身高吧。不过这皮鞋，稍微有点紧，但应该穿穿就会宽松一点。

    等罗成到厂里的时候，他基本上是最后一个到的，而这才刚的七点而已。车间的工人还有办公室里各部门人员，今天都是穿了干净的衣服过来的。

    你要说这人事部呀，宣传部，后勤部没出力嘛，又好像出了点力。甚至组织部，人家都精神上支持你，在你弄方块车的时候，可没捣一点乱子。

    但那些真正又是搬东西又是打下手的学徒工，可能等会拍照的时候就不一定有他们了。唯一的好处可能就是今天厂里基本都是休息，算是厂内放假一天。不过厨房食堂又是忙碌的一天，今天食堂里准备的肉可不少，这要是道路测试没过，那就悲哀了。

    在修理厂等了半天，一直快到八点，交管部门和其他几个部门的人才带着几个记者过来。罗成感觉厂里的人虽然都很兴奋，但在人家记者眼里，也就是一个流程工作。什么话也没说，厂里的人跟傻子一样被记者指挥着站位，然后最多每个记者拍了一两张照片就结束了。

    然后安排人，将停在车间外的车子全部开走了，去指定的地方做道路检测。而那边才是今天正式的主站场，买了他们车的企业单位都会来，那些没买到车想买的，也会派人来看。另外就是地方单位很多部门。检测员是省级交管部门的人。

    张厂长和罗成各带了厂里的几个人开车跟在后面去检车场，虽然感觉很有把握通过道路检测，但真到这时刻，还是有点担心万一的。这要是没通过检测，得带点人过去，把有问题的车辆弄回来。

    现在的道路检测其实跟后世不一样，准确点将，叫做行驶实验。如果是后世的，车子要上路，还要检测排量，发动机噪音等各种乱七八糟的。而现在就只有一种，就是驾驶车子开就是了。

    摩托车行驶实验，比汽车容易，可能就是这个市，按照规划的路线开到另外一个市，再回来就行了，几百公里，大半天测试完成。

    而汽车行驶测试就难许多，认为设置一些障碍来测试。爬坡，抖路，起伏障碍，等等。基本上是到郊区路上，几条路来回跑，每个障碍路段都会有检测人员蹲守查看。

    必须保持多少时速，跑个二三个小时。

    所以行驶实验，这是一个很无聊的过程，测试员都是选择驾驶技术比较好的。

    罗成和张厂长他们只要看每次循环的时候，是不是还有十辆车在行驶就行了，其他时候就是跟别人聊天。

    这行驶测试呀，大家的心情是一开始激动，然后平静，而随着时间慢慢推移，大家的心又慢慢被吊起来，因为越是快到测试结束的时候，也就是越要面临成功的时候。

    而当行驶时间达到指定时间，大家几乎都跑到出入口那，每出来一辆，大家都是欢呼鼓掌一次。因为在宣布时间达到标准的那时候，十辆方块车，依然没有一辆掉队，而且随着驾驶员熟悉了那些障碍的道路后，每圈行驶的速度还加快了不少。

    随着最后一辆车成功回到测试现场，张厂长是立刻让人把准备好的爆竹给点上了。

    这一结束，在场的地方单位各个部门都前来祝贺，那些报社记者拍起照来也比一开始主动热情的多了。这要是测试没通过，报社也会报道，但最多就是赞扬一下汽车修理厂的开创精神，上报也不会有一张照片，省得站报纸的板块地方，然后成为一个趣谈。

    但成功了就不一样，这篇幅就大了，会介绍带领人是谁，历时多少时间，如何艰苦奋斗，辛苦研发的。因为不管伱事实如何，现在国内需要这样励志的开创事例。

    这时候，到场的人，想要买车的那些企业单位，想的是计划外的订单。这方块车肯定是要立刻投产了，但会是计划生产。这计划内的订单，很多中小企业不敢想，申请了也不知道排到何年马月，都指望着计划外的。

    而地方单位这定量生产，也不好瞎定。定的计划太高，完成不了，只会打击生产的积极性。太低，地方单位吃亏。

    现在的企业生产单位，虽然是国营，但也是有自留金的，不可能生产多少卖了多少钱都一分不留的上交，然后用钱的时候又向财政申报吧。

    在解放初期，企业的经营利润方针是，生产商业型企业可以自留2.15%~5%的计划内利润。利润越高的产业，自留订的就会越低。就比如火柴厂，这类便民产品，依靠的是走量，一盒火柴利润和成本比例很低，基本上能定个5%的自留金。

    5%的自留金，很好计算的，这时代企业购买东西，像原材料供应之类的，就是先拿货，一分钱也不给，每个月到时间了就财务对接，把购买的账单一清，工人工资一发，剩余的就是利润了，企业就能自留5%，其他的都是要上缴国库的。

    这上缴国库，那就是地方与国家的事情了，义安想要发展建设就指望这利润。

    但只有5%的自留金，甚至高利润的企业一般只有3%左右。也就是你定价卖一百元的东西，扣除成本，人工，最后企业能到手的自用金可能就二三块钱。

    就拿方块车来说，五千一台，成本算你一千五，你利润三千五，然后企业按照3%自留，也就是一百块钱。

    这一百块的自留金，厂里就可以随便用，发奖金发福利，过年给大家直接发肉发什么。有效益的企业福利就好点，每效益的，过年发点票据，其他什么都发不出来的也有。

    五千块的产量，企业才能自留一百，有多少企业一年的利润能有五千。像一些县城的竹编厂，就是卖篮子，竹床和椅子还有竹编热水瓶套的。正式工都不敢有多少，利润能发的出工资就算不错了，如果有几百块利润，厂里也就拿几块钱。一年下来，最多就是自留几十块，就这点钱你还不能一下折腾完了吧，过年一人发块肥皂或者毛巾什么的，也就那样了。

    不过这说的都是计划生产内的自留金，如果都靠这样一点比例的自留金，平时想额外买点肉给厂里加个餐都不行。工人干活能有积极性？

    所以在这计划生产内的利润自提存留之外，还有一个计划外的自留金。计划之外的，就叫超计划利润，比如定的是十辆车的计划生产，你生产了十二辆，这另外两辆卖的钱就会成为超计划之外。

    最初超计划利润定的是12%~20%，作为企业奖励基金。但国内大部分是中小企业，这点自留，也就够稍微多发点东西。毕竟本事的计划生产量就不容易完成，你超又能超多少。

    而到后面，为了刺激企业生产，直接搞了一个超计划生产，企业单位可以自留40%。这一下就不得了了。只要稍微利润可以的厂，那都是掐准时间干活，一点都不停歇，就是为了把计划内的生产完成，多弄点计划外的。

    不过这说的是解放初期的利润分配计划，现在又不一样了，现在比最初的时候，经济好多了，计划外如果还用40%来作为奖励，就太多了，不但降低了标准，而且企业留成还规定了用途。

    比如研究技术的费用，新产品的试制费，还有劳动安全保障费，零星固定资产购置费，都由企业利润承担。当然了，这说的是商业企业单位，也就是汽车厂这种制造商品的企业。而地方单位和服务单位，那些费用还是由国家承担的。

    这也是为什么罗成申请研发方块车，是像汽车厂申请，而不是地方单位申请的原因。还有劳动安全保障费，就是工伤，医疗，养老。都是依靠企业的利润来支持。固定资产购置费，也很好理解，单位职工楼，现在商业企业得自己掏腰包，地方单位只负责非商业单位的了。

    所以现在虽然还是工人时代，但已经开始特别看中企业效益了。一个好的效益单位，跟一个差的效益单位，现在区别是很大的。当然了，大部分人没的挑，普通人能找到一份工作就不错了。

    但有学历的人，他们在分配工作的时候，是有一次挑选机会的。单位对有学历的人需求也大，所以正常情况下，有学历的人，在分配工作的时候，一般都会推荐几个单位给他们选择。

    现在方块车通过道路测试了，定生产计划成了关键，定多了。反正完成不了计划，卖一辆车就能自留一百块，一百块还要承担各种费用，完成不了计划，利润就低，利润低就不会随便多招人，没有人规模就起不来。

    而地方财政可是希望企业生产的越多越好的，而且初期建设费用都是要靠地方拨款，不会搞杀鸡取卵的事情。而且都是国营，工厂开起来了，工人没积极性，完成不了生产，你想取消工厂都不行。

    现在地方单位靠前的几把手都找到了罗成这边，至于张厂长，他们也都得到消息了，以后汽车修理厂就只会是汽车修车车间了。张厂长最多就是一个主任级别的，真正做主的是马上走马上任的罗成罗厂长。

    首先，五千块一辆车的定价，大家都还是认可这个价格的，再高，一辆解放卡车也不过是一万多。就算是吉普车，二万多，可比这方块车大气，而且吉普车


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